Метрополитен Петербурга продолжает делиться "тайнами" и рассказывать о том, что "скрыто" от глаз пассажиров.
Многие знают, что как только метро закрывается для пассажиров, в подземке начинает кипеть ночная работа на станциях и в тоннелях. 11 сентября пресс-служба метрополитена рассказала, как проводится уборка тоннелей. Как оказалось, пробовали разные методы. Так, например, еще в 1970-е годы по линиям ездил вагон-пылесос. Но от этого способа "сухой очистки" отказались в пользу влажной.
Вагон-пылесос.
Метрополитен, "Metro"
Фото:
В настоящее время в тоннелях петербургской подземки влажная уборка проводится по графику с помочью спецтенхники с ёмкостями с водой и насосами для её распыления. Во время мытья путей напряжение с контактного рельса снимается, а движение по линиям осуществляют мотовозы.
Шпалы и стены на станциях моют вручную, поливая из шланга. Поэтому иногда ранним утром пассажиры могут видеть воду в лотках между рельсами.
- Нередко бдительные пассажиры обращаются к сотрудникам метро с сообщениями о таких «протечках грунтовых вод», - добавили в пресс-службе петербургской подземки.