"Опасная игрушка": электросамокаты угрожают безопасности горожан

Юлия Журавлёва
25 мая 2021, 16:59

В Петербурге участились ЧП на электросамокатах. Пользователи двухколесного транспорта наезжают на пешеходов и провоцируют серьезные ДТП.

"Опасная игрушка": электросамокаты угрожают безопасности горожан. Фото Святослав Акимов, "Metro"

Скоростные ограничения пока касаются только арендованных самокатов. Фото Святослав Акимов, "Metro"

Десятки петербуржцев угодили под колеса электросамокатчиков. Фото Святослав Акимов, "Metro"

Недопустимые значения спидометра владельцы сервисов аренды самокатов заблокировали в программе. Фото Святослав Акимов, "Metro"

Десятки петербуржцев угодили под колеса электросамокатчиков. Одни отделались легкими ссадинами и испугом, другим потребовалась помощь медиков.

19 мая с Ленинского проспекта на скорой увезли женщину 54 лет – во время вечерней прогулки с ребенком ее сбили двое молодых людей на самокатах. Аналогичный инцидент произошел на прошлой неделе в центре. На этот раз гонщики устроили экстремальный заезд на Невском проспекте, но не справились с управлением и влетели в прохожего. Столкновение переросло в драку. Порой "пилоты" на электросамокатах наносят увечья самим себе. Так, танцор Мариинского театра Давид Залеев после "ДТП" на тротуаре впал в кому.

Загоняют в рамки

Скоростные ограничения пока касаются только арендованных самокатов.

Святослав Акимов, "Metro"

Фото:

Из альтернативы автомобильному транспорту электросамокат превратился в опасное развлечение. Дошло до того, что Смольный ввел скоростной лимит до 15 км/ч для кикшеринговой техники.

– Между городом и бизнесом были достигнуты устные договоренности. Они имеют добровольный характер и основаны на общем понимании меры ответственности перед жителями и гостями Петербурга. Отметим, что основные игроки рынка уже начали исполнять принятые на себя обязательства, – сообщили Metro в пресс-службе городского Комитета по транспорту.

Недопустимые значения спидометра владельцы сервисов аренды самокатов заблокировали в программе. При отсутствии такой возможности ответственность за превышение скорости ложится на плечи пользователей. Но, учитывая, что самокаты в аренду берут в основном для развлечения, едва ли петербуржцы в этом случае откажут себе в поездке с ветерком.

– Нужно дополнительно устанавливать ограничители скорости. Технически это сделать не просто. Самокатами больше пользуется молодежь, но они безответственно к этому относятся. Для них самокат – это игрушка, но вообще-то это реально серьезная вещь, – считает генеральный директор транспортной компании "Открытие" Михаил Савченко.

Центр под запретом

Десятки петербуржцев угодили под колеса электросамокатчиков.

Святослав Акимов, "Metro"

Фото:

Скоростные ограничения пока действуют только в центре Петербурга. Разогнаться выше 15 км/ч не получится на Невском и Лиговском проспектах, площади Восстания. Лимит в 20 км/ч установлен на Яхтенном мосту, в Парке 300-летия и Приморском парке Победы. ЦПКиО, "Новая Голландия", Летний и Михайловский сады и вовсе стали запретными зонами для самокатчиков. Контролировать соблюдение правил будет рабочая группа. В нее войдут чиновники, сотрудники ГИБДД, представители велосообществ и кикшеринга.

Опасные окраины

Недопустимые значения спидометра владельцы сервисов аренды самокатов заблокировали в программе.

Святослав Акимов, "Metro"

Фото:

Впрочем, введенные ограничения навряд ли сделают безопасными прогулки по Петербургу. По-прежнему высоки риски столкновения с гонщиком на самокате в спальных районах. Тем более что сервисы проката постоянно расширяют свою географию. А лимитировать скорость по всему городу невыгодно экономически.

– Снижение скорости до 15 км/ч по всему городу сделает самокат неэффективным транспортом. Он станет долгим, дорогим и не будет эффективнее автомобиля. Такое ограничение отсекает всех пользователей, которые предпочитают самокат автотранспорту, – пояснили представители сервиса аренды самокатов Whoosh.

Добавим, что скоростные ограничения владельцев личного транспорта пока не коснулись. Впрочем, как пояснили в Смольном, эта категория водителей составляет лишь малую долю от общего числа катающихся. Да и горожане, которые приобрели самокат за свой счет, в перевоспитании не нуждаются.

– В отличие от пользователей сервисов аренды владельцы личных самокатов ощущают ответственность за свое имущество и здоровье, поэтому не склонны нарушать правила пользования самокатами, – сообщили в пресс-службе Комитета по транспорту.